1. 参战双方在战役中投入坦克与自行火炮总数超 8000辆，其中德军约 2928辆，苏军超 5128辆（含预备队），远超过1941年 布罗迪战役（约2500辆）的记录。
2. 1943年7月12日 普罗霍罗夫卡坦克战，通常被认为是战役顶峰，双方在狭窄地域一日内投入超 1500辆装甲车辆（现代研究修正为约700 - 800辆），德军第2党卫装甲军当日损失超 300辆（含无法修复）。
3. 德军为进攻打造的最新型 “豹式坦克D型” 虽性能超前，但在首战中 225辆 投入仅 4天 后，因机械故障已减至 仅10辆可用，故障率创下当时 新装备实战最高纪录。
4. 苏军首次进行战略级欺敌行动 “马斯基洛夫卡计划”，仅中央方面军就伪造了 1250辆 假坦克、700门 假火炮，成功误导德军对主攻方向判断至少 4周。
5. 德军单日装甲战损最高记录发生于1943年8月12日反攻，第3装甲军在阿赫特尔卡一天内损失 480辆 战车，相当于其编制总量的 88%。
6. 苏军挖掘的总防御纵深达 300公里，构成 8道 主要防线，埋设地雷 100万枚（ 含诡雷达 13万枚），长度可绕地球赤道 2.5圈。
7. 库尔斯克战役期间，苏军消耗弹药 107万吨（占1943年苏联全年总产量的 25%），火炮密度创纪录达每公里 74门，为柏林战役 3.7倍。
8. 战役最大工程壮举是 罗科索夫斯基 指挥的 中央方面军，组织平民挖掘战壕 5400公里（长度超伏尔加河）、搬运土方 150万立方米（约等于挖掘一条长 15公里 的地铁隧道）。
9. 德军首日投入 90辆 “费迪南坦克歼击车” （编号 653营），但缺乏机枪设计使其被步兵近距摧毁 42%（38辆），创下 坦克歼击车单日最高战损率。
10. 苏军 T - 34坦克 平均前线服役寿命仅 3.2个月，但战役中车组凭借大斜面装甲，创造了单辆坦克弹开 36枚 穿甲弹的记录（基于残骸弹痕分析）。
11. 德空第6航空队 在战役头五日就出动 7500架次（日均 1500架次），投弹 2600吨，相当于将 1座 中型城市化为焦土的火力强度。
12. 战役前线平均每平方公里埋雷 220枚，苏军工兵在奥廖尔方向一天清除 1.7万枚地雷（人均清除 22枚），为扫雷史单日最高人工密度。
13. 德军第503重装甲营 的 虎式坦克 创造了1：7.8的战损比（损失 20辆，击毁 156辆 苏军战车），其中车长 冯·罗森中尉 单车击毁 42辆 突破记录。
14. 苏军首次大规模投入 SU - 152自行火炮（绰号“动物杀手”），其 152毫米 榴弹命中即摧毁 虎式坦克，单车最高击毁战绩 10辆。
15. 在别尔哥罗德战场，德军 第7装甲师使用88高炮平射，创造了单炮一天内击毁苏军 24辆T - 34坦克 的反坦克纪录。
16. 库尔斯克战役空战史称 “飞行的要塞”，苏联航空兵在突出部南线单日出击 2770架次（平均每分钟 1.9架次），全程联手击落德机 683架。
17. 德军装甲部队燃油最高日耗 80万升（折算 534吨 标准汽油），约需 2艘 中型油轮运载，严重依赖 罗马尼亚普洛耶什蒂油田补给（距前线 1100公里）。
18. 苏军首次在前线集中部署 “喀秋莎”火箭炮旅（番号 第92近卫火箭炮团），一次齐射投射 384枚 132毫米火箭弹，覆盖面积达 1平方公里。
19. “堡垒行动”总延误80天（原定4月15日，实际7月5日），主因是 希特勒 坚持等待 200辆“豹式坦克” 和新兵抵达，成为 德军东线战役最长战前延迟事件。
20. 战役后德军装甲师平均缺编率 62%，维修部队在 4周 内治疗重伤员 3.1万 人次（主要集中于 第20装甲维修连），相当于10家战地医院满负荷运作。
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