近半年，广州地铁“大动作”不断——
继去年地铁“首环”全线开通，构成“X”对角线的地铁10号线、12号线在6月29日同日开通。10号线开通西塱至杨箕东段，12号线开通东段二沙岛至大学城南段、西段浔峰岗至广州体育馆段。
从环形“O”，到交叉“X”，广州轨道交通正从“通达”迈向“高质量通达”的阶段。双线齐通的“X”地铁，为老城区“填空”，让对角线直连，挖潜支撑广州文脉、枢纽、商贸中心。
关键词一：“填空”
二沙岛，地铁通。地铁12号线东段，将轨道从大学城拉至二沙岛，结束了二沙岛没有地铁通车的历史。
往南看海珠，10号线滨江东路站的开通，填补了2号线与3号线间，长约6公里的跨江地铁空白。
广钢新城、海珠区东部、白云区西南部也告别了“无地铁时代”。
从站点到区域，新线“查缺补漏”，“填空”中心城区，在更小尺度空间上覆盖地铁空白。
先看地铁10号线，它是天河、越秀、海珠、荔湾四大组团中心区的轨道“加密线”，贯穿天河商业中心、珠江新城CBD、广钢新城等城市核心区，西端西塱站与广佛线衔接，既能推动广佛同城化发展，也能够加速中心区人口与外围转移。
再看地铁12号线，它西起浔峰岗，东至大学城南，全线贯通后可联系白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五个区，在填补白云区西南部、二沙岛、海珠区东部地铁空白的同时，东南端大学城南站与地铁4号线的换乘，将客流引入中心区，西北部可吸引金沙洲通勤客流往大运量的地铁分流，减缓路面交通压力。
不久前公布的广州地铁2024年《年报》统计显示，2024年超过70%的公共交通出行客流选择轨道交通出行（地铁、有轨电车、城际）。
广州市公共交通数据管理中心主任刘兵表示，随着地铁10号线和12号线东西段的开通，广州的地铁线路达到19条，里程超过750公里，中心城区轨道交通800米覆盖率提升至80%，已接近东京（85%）伦敦（88%）等国际大都市水平。
关键词二：“枢纽”
乘坐地铁新线，“深”是不少地铁车站给人的第一感觉。
“东湖、五羊邨、杨箕东这几个车站都比较深，一方面因为线路站点位于老城区，需要下穿许多既有线，另一方面也与站点要预留与其他线路换乘空间相关。”广州地铁建设公司第一建管部项目工程师张立良说。
如东湖站的超高中庭达20米，为广州在建和已运营地铁线网中的最高站厅，同时，它也是未来10号线、12号线、6号线三线换乘的枢纽站。
站点与站点之间交叠，城市不同方向的客流在地铁换乘间快速转换，提升线网通达的效率。
与地铁“首环”11号线高换乘站比例相类，两条“X”地铁新线也有多个换乘站，地铁10号线开通的12座车站中有5座换乘站，12号线东西段的18座车站中有7座换乘站。
除东湖站外，大学城南站也“晋级”为三线换乘车站（4号线、7号线、12号线），广佛通勤的重要节点西塱站成为广州地铁首座四线换乘枢纽站（1号线、广佛线、10号线、未来开通的22号线后通段）。多个多线换乘节点分布在城市各个方位，成为局部区域的交通枢纽，支撑城市多中心空间布局。
要从“枢纽”的角度读懂新线，地铁的枢纽换乘站是一面，地铁与国铁枢纽的换乘是另一面。
此次开通的站点中，包括了与广州白云火车站单向免安检换乘的地铁广州白云站。
这是目前广州地铁最大跨度车站，其地铁预留工程是广州市第一座六线换乘站，芳白城际、八号线北延段换乘通道、十二号线、八号线北延支线、佛山地铁8号线、新线地铁在此交汇。
在铁路部门即将于7月1日起实施新列车运行图中，广州白云站列车运行图升级调整，30对普速列车由广州站迁入广州白云站。其中，广州站往京广线始发终到27对普速列车全部疏解至广州白云站，广州站往京九线始发终到6对普速列车，疏解至广州白云站3对，停运3对。
此次调图后，广州白云站将成为全国热门方向始发终到新枢纽。地铁广州白云站的开通，对于发挥亚洲最大火车站的客流集散能力至关重要，国铁、城际、地铁在此便捷换乘，构成粤港澳大湾区轨道“四网融合”实践的重要支点。
关键词三：“中心”
“地铁是城市建设实力的体现。”在华南城市研究会创会会长、暨南大学教授胡刚看来，广州地铁线网已经形成“米”字+环形的框架，构成未来长期发展的基础。
如果说“首环”11号线圈出了广州中心城区的“黄金地带”，那么“x”型对角线的交叉点造就“黄金中心”，对角线四个方向的客流在此交汇。
10号线与12号线交汇在东湖站，这里是广州的历史、文化中心之一,与珠江相邻，与二沙岛相望。“东湖春晓”是历代羊城八景之一，中共三大会址纪念馆、新河浦历史街区近在咫尺。地铁引流对该站周边区域的激活效应令人期待。
此外，未来10号线杨箕东—天河路段的开通，将接入广州的另一个“中心”——商贸中心万亿级天河路商圈。届时，不到1平方公里的面积内，将有6个地下轨道站点布设其中，包括体育西路站、天河路站、体育中心南站、天河南站、体育中心站、石牌桥站。
高密度商业空间与高密度地铁站点相匹配，提高客流交互效率，为广州打造世界级地标商圈、加快建设国际消费中心城市再添人气。
从中心向四方延伸，轨道上客流的来与往，一如城市中心在呼吸。
依赖“高质量通达”的线网，城市中心能吸纳与释放更多的人气，在一呼一吸间，创造更大价值。
策划：龚晶
统筹：冯艳丹 谭超
文字：南方+记者 郑慧梓
摄影：南方+记者 吴伟洪 苏韵桦
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